Как выбрать автошампунь

При помывке автомобиля используются свои средства для наведения чистоты - автошампуни. Машины сконструированы из различных деталей, существенно отличающихся по материалам, из которых они изготовлены. В ассортимент материалов бытовой химии очень часто входят достаточно сильные щелочи и кислоты, абразивные вещества. Посему при примененье их в процессе мойки краска может вздуться, пластик - расплавиться, а резина – потерять эластичность. Предугадать последствия затруднительно.

Никто не хочет повреждения своему средству передвижения, поэтому правильные действия владельца: приобрести в автомагазине специализированное средство для машины – автошампунь. При покупке шампуня для машины сразу встает вопрос о качестве продукции. Что обязательно принять во внимание? Какой автошампунь выбрать?

Данные производителя должны содержать юридический адрес, контактный телефон, желательно факс и адрес сайта или адрес электронной почты. Купив продукты, где из всех реквизитов есть только название фирмы – очень рискованный шаг. На бутылочке обязана стоять дата и срок годности товара.

Не вздумайте покупать шампунь с истекающим сроком или просроченный: во что преобразуются со временем входящие в него вещества, мало кому известно.

Рисунок на таре должен ясно читаться, быть ярким. Изучите заботливо инструкцию: подходит ли данное средство именно для вашего автомобиля или есть какие-то ограничения.

Коренная масса присутствующих в продаже автошампуней – это вязкие и густые субстанции. Оттого при их встряске пузырьки воздуха должны медленно подниматься вверх. В противоположном инциденте есть смысл подумать: не разбавили ли ее и возможно тогда достижение нужного результата при использовании?

Существование нанесенных пометок на флаконе тоже говорит о качестве продукции. Пользоваться ею гораздо проще: с учетом того, что это концентрированные густые жидкости, наличие шкалы позволяет достаточно точно отмеривать нужное количество шампуня, необходимое одной помывки машины. Нужный размер флакона выбирается исходя из того, как часто вы моете свой автомобиль.

Состав шампуней для автомобилей у всевозможных производителей различен. И церезин (воск), и полимер (тефлон) часто присутствуют среди ингредиентов шампуней. Как норма, это девственный маркетинг: сами добавки ничего не вносят существенного в качество мытья машины.

Дилемму выбора – отечественные или импортные шампуни – каждый решает в зависимости от личных предпочтений, подделки имеются у тех и у других.

Автомобильная косметика

Как часто владелец автомобиля использует специальную косметику для своего железного друга? По некоторым статистическим данным, в первое время владения авто от 40% до 60% автолюбителей холят свой автомобиль. После 2-х летнего содержания, таковых становится меньше, а через 3-5 лет и вовсе автовладельцы прибегают к косметике лишь перед продажей, а то и вовсе обходятся старой дедовской тряпкой и его же ведром.

Так ли необходим весь этот дресс-код для машины? Чем, по сути, является косметика? Начнем с того момента, что к чему бы ни применялось понятие «уход», он всегда будет только положительно сказываться на представленном объекте. Следовательно, если мы ухаживаем за машиной, её внешний вид не создает отрицательного мнения, в первую очередь относительно её владельца.

Рынок автохимии достаточно велик. Какие средства необходимы для регулярного ухода, а какие в определенные моменты, например перед продажей, или для восстановления былого блеска. Весь предлагаемый спектр перечислить сложно, но основными являются разнообразные полироли как для кузова так и для пластика и кожи в салоне, шампуни, средства предотвращающие замерзание стекол, для того чтоб ваш ключ при попытке открывания в мороз не застрял на пол пути, В общем, как говорится, все для людей. Фирмы, выпускающие такую химию, так же достаточно многочисленны, а соответственно есть возможность подобрать соответствие цены и качества.

И все-таки, что нужно первоначально. Если у вас есть автомобиль, его нужно мыть. Лучше мыть чаще, не допуская засыхания и затвердения грязи. Тем белее не доводить до диффузных изменений в наружном покрытии машины. Процедура не сложная, но требует затрат времени и определенных аксессуаров. Потребуется вам для этого всенепременно вода, в которую обязательно нужно добавить шампунь, для того чтоб снизить кислотную реакцию. Мытье надо начинать с крыши автомобиля. Поролоновой губкой, на несколько раз не втирая грязь, иначе рискуете наделать царапин. Затем смыть водой под напором. Вытереть насухо резиновой или замшевой тряпочкой. Только после этого можно применять специальную полироль.

Полировка машины, отдельный от мытья этап. Прежде чем полировать, нужно как следует протереть её насухо. Не давайте сушить ваш авто солнечным лучам, можно конечно позагорать на пляже, пока железный зверь сохнет, но высушенные солнцем капли, непременно сменят оттенок краски на более блеклый. Поэтому удосужьтесь высушить собственноручно. Конечно, полировка не является обязательным условием после мытья, но время от времени эту процедуру проводить нужно.

Неважно сами вы будете заниматься преображением вашего автомобиля, или доверите это дело специализированным организациям, главное помнить, чем чаще мы следим за машиной, тем дольше она пробудет в первоначальном состоянии. Тем меньше будет износ верхних слоев лака, под воздействием грязи, пыли и снега. А производители автомобильной косметики и правильное её применение, будут сопутствовать сохранению красоты железного товарища.

Выбор моторного масла

Один из не менее важных моментов по уходу за вашим автомобилем - смена масла. Многие задаются таким вопросом: с какой периодичностью менять масло? Никто не даст верного ответа на этот вопрос. Каждый хозяин своего авто сам определяет интервал замены масла. Но лучше всего определить оптимальный срок замены, чтобы и двигатель, и ваш кошелек "чувствовали" себя наиболее комфортно.

Помочь в этом вопросе могут советы производителя автомобиля, они написаны в сервисной книге. Для большинства машин фраза одна «20 000 км или 12 месяцев». То есть смена масла один раз в год. Нередко при покупке автомобиля сервисная книга отсутствует, тогда нужно смотреть показатели марки автомобиля на сайте производителя. Но это лишь первый шаг, чтобы правильно и своевременно менять масло.

Застряли в пробках, зимой не прогрели двигатель, используете топливо низкого качества, постоянные перегрузки автомобиля - срок эксплуатации масла резко идет вниз. Частая вакуумная чистка тоже не дает полного очищения от масла и оставляет осадок. Просмотрев все негативные влияния на ваше авто и высчитав оптимальное время замены, остается один вопрос: как выбрать нужное масло?

Как и в первом случае, смотрим сервисную книгу. Список, представленный автопроизводителем, имеет реестр и оптимальный допуск к применению. Допуск делится на два класса: по вязкости и по качеству. Если при покупке машины данная книга не предоставлялась, ищем все на сайте производителя или у официальных дилеров. При выборе масла также стоит учитывать год выпуска, объем двигателя и его мощность. Многие автопроизводители советуют использовать свои марки моторного масла. Но это не значит, что они бесполезны и рассчитаны только на обогащение машиностроительных концернов. Если вы новичок, то именно этот выбор и есть правильный, хоть и несколько дорогой. Не стоит мудрить – это чревато поломкой машины.

На любой банке моторного масла указанна вязкость, она же и второй параметр допуска: 10w40, 5w50 или 0w30. Цифра перед w обозначает вязкость "на холодную", при 40 градусах по Цельсию. Цифра после w показывает вязкость во время работы (при 100 градусах). Ниже число, ниже вязкость. W при двойной маркировке для летнего и зимнего сезона. Если после w отсутствует число, это зимнее масло. Если нет самой буквы w – летнее масло.

Если при покупке машины масло уже залито и соответствует официальным нормам, лучше впоследствии масло не менять. Смена масла требует промывку двигателя, а такую процедуру полезной назвать нельзя.

Контрактный двигатель

Компания Volkswagen, на сегодняшний день, является одним из ведущих производителей автомобилей. А также - это самая крупнейшая фирма по поставке контрактных двигателей во все уголки земного шара. В ней работают опытные специалисты, использующие самые новейшие технологии и оборудование. Это способствует созданию самых мощных двигателей с максимальной эффективностью, которые подразделяются на бензиновые и дизельные.

Правильный выбор

При необходимости замены двигателя на новый, для каждого водителя предоставляется уникальная возможность заказать контрактный двигатель для Volkswagen в офисе или оформить заявку в интернет-магазине. При этом, вашему вниманию предоставят варианты, как новых моделей, так и б/у, пройденных очень тщательную проверку и соответствующие всем техническим характеристикам. Продажа б/у двигателей осуществляется, только при предоставлении гарантийного талона, этот документ свидетельствует о качестве данного поддержанного агрегата. Большинство автомехаников, при поломке мотора, считают самым правильным альтернативным вариантом - замену на новый агрегат или двигатель в хорошем качестве, ранее использованный.

Под пониманием осмотр и тестирование контрактных двигателей, подразумевается проверка блока цилиндра на отсутствие трещин, утечки, наличие целостности коленчатого вала. А также, полностью проверяется вся компрессия. Каждый комплект двигателей, бывший в употреблении, соответствует техническим нормам, и обладают высоким качеством всех укомплектованных деталей.

Стоимость и приобретение

С помощью специалистов, работающих в автосалоне, вы сможете подобрать себе нужную модель мотора. При этом, цена контрактного двигателя для Volkswagen индивидуальна.

Она зависит от разных факторов: из какой страны выполняется перевозка, какая изначально закупочная цена со склада, таможенная декларация и т.д. Но даже при этом, стоимость будет максимально доступна каждому покупателю.

Сейчас очень просто купить двигатель Volkswagen, поскольку данная модель машины пользуется большой популярностью среди автолюбителей. Так как, эта немецкая иномарка считается надежной и практичной. Но случаются и поломки, которые требуют немедленного вмешательства, особенно если это касается самого «сердца» авто. Благодаря многолетней работе компании, возможно, приобрести нужную модель за короткое время. При этом, если на складе нет нужного варианта, тогда можно оформить заявку и в ближайшее время ваш заказ будет доставлен прямо на дом.

Покрытие автомобиля жидким стеклом

Покрытие автомобильного кузова жидким стеклом, не только улучшит его внешний вид, но, что не менее важно, защитит лакокрасочное покрытие и металл кузова от негативных внешних воздействий, таких как влага, снег, грязь и даже от незначительных механических повреждений. Все это позволяет значительно продлить срок службы лакокрасочного покрытия и кузова.

Данная технология появилась не так давно, хотя уже обрела немалую популярность у автомобилистов, и, в первую очередь, из - за своей высокой эффективности.
В состав покрытия, за которым укрепилось название "жидкое стекло", на самом деле входят несколько компонентов. Блеск кузову придают, входящие в состав покрытия силикаты натрия и калия, а прочность достигается за счет сцепления на молекулярном уровне лакокрасочной поверхности кузова и жидкого стекла. По сути, на поверхности кузова образуется своеобразная "броня". Сразу скажем, что нанести на кузов такое покрытие самостоятельно, практически невозможно. Лучше всего эту работу доверить профессионалам, у которых есть опыт проведения подобных работ.

Как известно, каждая мойка машины, приносит хоть и минимальный, но все -таки вред лакокрасочному покрытию, так как на нем после таких процедур остаются микроцарапины. Если кузов покрыт жидким стеклом, то об этой проблеме можно забыть, так как кроме прочности, такое покрытие обладает еще и водоотталкивающими свойствами. Также, жидкое стекло, поможет надолго сохранить "неувядающую свежесть" и блеск лакокрасочному покрытию. Дело в том, что в состве "жидкого стекла" имеются специальные ультрафиолетовые блокираторы, предохраняющие краску от выцветания.

Как не странно, но такое покрытие позволит сэкономить средства и ваше время, ведь оно позволит реже заезжать на мойку, так как грязь будет просто скатываться с поверхности, практически не задерживаясь.

Сама технология нанесения такого покрытия, напоминает технологию ламинирования, с той разницей, что в данном случае наносится не пленка, а специальный состав.
Вначале автомобильный кузов моется, затем высушивается, после чего приступают к нанесению жидкого стекла. Данный состав получают, смешивая два компонента, непосредственно перед нанесением, далее, он распределяется с помощью специального апликатора по всей поверхности кузова. Заключительным этапом является полировка кузова, которая выполняется вручную.

Для достижения полной полимеризации покрытия, требуется некоторое время, в течение которого автомобиль должен находиться без движения, вне досягаемости солнечных лучей.