Оставить машину на несколько часов с выключенным мотором и зажженными фарами случалось почти каждому автомобилисту. Многие водители неоднократно убеждались, что зимние морозы могут легко «посадить» аккумулятор. Результат всех этих неприятностей один: надо срочно ехать, а машина не заводится. Хорошо, если у соседа или у водителя, который откликнулся на сигнал о помощи, есть «прикуриватель». Однако давно уже изобретено простое и эффективное решение проблемы «оживления» аккумулятора – зарядное устройство (ЗУ) для батареи автомобиля.
Зарядные устройства: что предпочесть?
Если машина с «севшим» аккумулятором находится рядом с домом или помещением, где в распоряжение водителя может быть предоставлена розетка 220 вольт и возможность пользоваться ею в течение 4-6 часов, то достаточно будет предпускового зарядного устройства, которое заряжает аккумулятор, отсоединенный от бортовой сети автомобиля.
Но автомобилист с разряженной батареей может застрять и на глухом участке дороги, откуда до искомой розетки десятки километров пути. В полевых условиях поможет только пускозарядное устройство, которое подключается параллельно с аккумулятором. Мотор заводится, водитель благополучно добирается до дома или автосервиса. Пускозарядное устройство, как и предпусковое ЗУ, помогает восстановить работу аккумулятора за несколько часов в стационарных условиях, поэтому есть смысл остановить свой выбор именно на нем, как на универсальном приборе скорой помощи.
Пускозарядные устройства на малых токах заряжают батарею не меньше 10 часов, сохраняя рабочий ресурс аккумулятора. Ту же работу, но уже в жестком для батареи режиме, выполнят минут за 25 устройства на больших токах. Поэтому наиболее целесообразным выбором является комбинированное автоматическое пускозарядное устройство с запасом по току, которое можно использовать для подзарядки батарей большей емкости без потерь для их рабочего ресурса.
Зарядные устройства: удобный функционал
Автоматичекие ЗУ – это небольшие приборы с расширенным функционалом. Линейные и стрелочные индикаторы показывают силу зарядного тока. Контроль уровня заряда батареи и своевременное изменение устройством режима зарядки помогают устранить явления «недозаряда» или «перезаряда», отрицательно сказывающихся на работе кислотно-свинцовых аккумуляторов.
К тому же зарядное устройство можно использовать как блок питания, подключив к нему любой низковольтный прибор: электроотвёртку, автомагнитолу, полировальную машинку, галогеновые светильники. Именно поэтому ЗУ полезно иметь не только в багажнике автомобиля, но и в своем гараже.
Зарядные устройства: выбери производителя
Выбирая прибор в ценовой вилке от 800 до 19000 рублей, автомобилист голосует содержимым кошелька за производителя ЗУ. Не забываем, что дешевизна китайских устройств обусловлена низким качеством. Средние по цене, собранные из типовых узлов и поддающиеся ремонту российские зарядные устройства («ЗУ» и «Орионы») по соотношению цена-качество вполне могут конкурировать с дорогими европейскими брендами: Bosch (Германия), Inelco (Дания), CTEK (Швеция), BlueWeld и TELWIN (Италия).
Зарядные устройства: что предпочесть?
Если машина с «севшим» аккумулятором находится рядом с домом или помещением, где в распоряжение водителя может быть предоставлена розетка 220 вольт и возможность пользоваться ею в течение 4-6 часов, то достаточно будет предпускового зарядного устройства, которое заряжает аккумулятор, отсоединенный от бортовой сети автомобиля.
Но автомобилист с разряженной батареей может застрять и на глухом участке дороги, откуда до искомой розетки десятки километров пути. В полевых условиях поможет только пускозарядное устройство, которое подключается параллельно с аккумулятором. Мотор заводится, водитель благополучно добирается до дома или автосервиса. Пускозарядное устройство, как и предпусковое ЗУ, помогает восстановить работу аккумулятора за несколько часов в стационарных условиях, поэтому есть смысл остановить свой выбор именно на нем, как на универсальном приборе скорой помощи.
Пускозарядные устройства на малых токах заряжают батарею не меньше 10 часов, сохраняя рабочий ресурс аккумулятора. Ту же работу, но уже в жестком для батареи режиме, выполнят минут за 25 устройства на больших токах. Поэтому наиболее целесообразным выбором является комбинированное автоматическое пускозарядное устройство с запасом по току, которое можно использовать для подзарядки батарей большей емкости без потерь для их рабочего ресурса.
Зарядные устройства: удобный функционал
Автоматичекие ЗУ – это небольшие приборы с расширенным функционалом. Линейные и стрелочные индикаторы показывают силу зарядного тока. Контроль уровня заряда батареи и своевременное изменение устройством режима зарядки помогают устранить явления «недозаряда» или «перезаряда», отрицательно сказывающихся на работе кислотно-свинцовых аккумуляторов.
К тому же зарядное устройство можно использовать как блок питания, подключив к нему любой низковольтный прибор: электроотвёртку, автомагнитолу, полировальную машинку, галогеновые светильники. Именно поэтому ЗУ полезно иметь не только в багажнике автомобиля, но и в своем гараже.
Зарядные устройства: выбери производителя
Выбирая прибор в ценовой вилке от 800 до 19000 рублей, автомобилист голосует содержимым кошелька за производителя ЗУ. Не забываем, что дешевизна китайских устройств обусловлена низким качеством. Средние по цене, собранные из типовых узлов и поддающиеся ремонту российские зарядные устройства («ЗУ» и «Орионы») по соотношению цена-качество вполне могут конкурировать с дорогими европейскими брендами: Bosch (Германия), Inelco (Дания), CTEK (Швеция), BlueWeld и TELWIN (Италия).
