Как часто владелец автомобиля использует специальную косметику для своего железного друга? По некоторым статистическим данным, в первое время владения авто от 40% до 60% автолюбителей холят свой автомобиль. После 2-х летнего содержания, таковых становится меньше, а через 3-5 лет и вовсе автовладельцы прибегают к косметике лишь перед продажей, а то и вовсе обходятся старой дедовской тряпкой и его же ведром.
Так ли необходим весь этот дресс-код для машины? Чем, по сути, является косметика? Начнем с того момента, что к чему бы ни применялось понятие «уход», он всегда будет только положительно сказываться на представленном объекте. Следовательно, если мы ухаживаем за машиной, её внешний вид не создает отрицательного мнения, в первую очередь относительно её владельца.
Рынок автохимии достаточно велик. Какие средства необходимы для регулярного ухода, а какие в определенные моменты, например перед продажей, или для восстановления былого блеска. Весь предлагаемый спектр перечислить сложно, но основными являются разнообразные полироли как для кузова так и для пластика и кожи в салоне, шампуни, средства предотвращающие замерзание стекол, для того чтоб ваш ключ при попытке открывания в мороз не застрял на пол пути, В общем, как говорится, все для людей. Фирмы, выпускающие такую химию, так же достаточно многочисленны, а соответственно есть возможность подобрать соответствие цены и качества.
И все-таки, что нужно первоначально. Если у вас есть автомобиль, его нужно мыть. Лучше мыть чаще, не допуская засыхания и затвердения грязи. Тем белее не доводить до диффузных изменений в наружном покрытии машины. Процедура не сложная, но требует затрат времени и определенных аксессуаров. Потребуется вам для этого всенепременно вода, в которую обязательно нужно добавить шампунь, для того чтоб снизить кислотную реакцию. Мытье надо начинать с крыши автомобиля. Поролоновой губкой, на несколько раз не втирая грязь, иначе рискуете наделать царапин. Затем смыть водой под напором. Вытереть насухо резиновой или замшевой тряпочкой. Только после этого можно применять специальную полироль.
Полировка машины, отдельный от мытья этап. Прежде чем полировать, нужно как следует протереть её насухо. Не давайте сушить ваш авто солнечным лучам, можно конечно позагорать на пляже, пока железный зверь сохнет, но высушенные солнцем капли, непременно сменят оттенок краски на более блеклый. Поэтому удосужьтесь высушить собственноручно. Конечно, полировка не является обязательным условием после мытья, но время от времени эту процедуру проводить нужно.
Неважно сами вы будете заниматься преображением вашего автомобиля, или доверите это дело специализированным организациям, главное помнить, чем чаще мы следим за машиной, тем дольше она пробудет в первоначальном состоянии. Тем меньше будет износ верхних слоев лака, под воздействием грязи, пыли и снега. А производители автомобильной косметики и правильное её применение, будут сопутствовать сохранению красоты железного товарища.
Так ли необходим весь этот дресс-код для машины? Чем, по сути, является косметика? Начнем с того момента, что к чему бы ни применялось понятие «уход», он всегда будет только положительно сказываться на представленном объекте. Следовательно, если мы ухаживаем за машиной, её внешний вид не создает отрицательного мнения, в первую очередь относительно её владельца.
Рынок автохимии достаточно велик. Какие средства необходимы для регулярного ухода, а какие в определенные моменты, например перед продажей, или для восстановления былого блеска. Весь предлагаемый спектр перечислить сложно, но основными являются разнообразные полироли как для кузова так и для пластика и кожи в салоне, шампуни, средства предотвращающие замерзание стекол, для того чтоб ваш ключ при попытке открывания в мороз не застрял на пол пути, В общем, как говорится, все для людей. Фирмы, выпускающие такую химию, так же достаточно многочисленны, а соответственно есть возможность подобрать соответствие цены и качества.
И все-таки, что нужно первоначально. Если у вас есть автомобиль, его нужно мыть. Лучше мыть чаще, не допуская засыхания и затвердения грязи. Тем белее не доводить до диффузных изменений в наружном покрытии машины. Процедура не сложная, но требует затрат времени и определенных аксессуаров. Потребуется вам для этого всенепременно вода, в которую обязательно нужно добавить шампунь, для того чтоб снизить кислотную реакцию. Мытье надо начинать с крыши автомобиля. Поролоновой губкой, на несколько раз не втирая грязь, иначе рискуете наделать царапин. Затем смыть водой под напором. Вытереть насухо резиновой или замшевой тряпочкой. Только после этого можно применять специальную полироль.
Полировка машины, отдельный от мытья этап. Прежде чем полировать, нужно как следует протереть её насухо. Не давайте сушить ваш авто солнечным лучам, можно конечно позагорать на пляже, пока железный зверь сохнет, но высушенные солнцем капли, непременно сменят оттенок краски на более блеклый. Поэтому удосужьтесь высушить собственноручно. Конечно, полировка не является обязательным условием после мытья, но время от времени эту процедуру проводить нужно.
Неважно сами вы будете заниматься преображением вашего автомобиля, или доверите это дело специализированным организациям, главное помнить, чем чаще мы следим за машиной, тем дольше она пробудет в первоначальном состоянии. Тем меньше будет износ верхних слоев лака, под воздействием грязи, пыли и снега. А производители автомобильной косметики и правильное её применение, будут сопутствовать сохранению красоты железного товарища.
