Покрытие автомобильного кузова жидким стеклом, не только улучшит его внешний вид, но, что не менее важно, защитит лакокрасочное покрытие и металл кузова от негативных внешних воздействий, таких как влага, снег, грязь и даже от незначительных механических повреждений. Все это позволяет значительно продлить срок службы лакокрасочного покрытия и кузова.
Данная технология появилась не так давно, хотя уже обрела немалую популярность у автомобилистов, и, в первую очередь, из - за своей высокой эффективности.
В состав покрытия, за которым укрепилось название "жидкое стекло", на самом деле входят несколько компонентов. Блеск кузову придают, входящие в состав покрытия силикаты натрия и калия, а прочность достигается за счет сцепления на молекулярном уровне лакокрасочной поверхности кузова и жидкого стекла. По сути, на поверхности кузова образуется своеобразная "броня". Сразу скажем, что нанести на кузов такое покрытие самостоятельно, практически невозможно. Лучше всего эту работу доверить профессионалам, у которых есть опыт проведения подобных работ.
Как известно, каждая мойка машины, приносит хоть и минимальный, но все -таки вред лакокрасочному покрытию, так как на нем после таких процедур остаются микроцарапины. Если кузов покрыт жидким стеклом, то об этой проблеме можно забыть, так как кроме прочности, такое покрытие обладает еще и водоотталкивающими свойствами. Также, жидкое стекло, поможет надолго сохранить "неувядающую свежесть" и блеск лакокрасочному покрытию. Дело в том, что в состве "жидкого стекла" имеются специальные ультрафиолетовые блокираторы, предохраняющие краску от выцветания.
Как не странно, но такое покрытие позволит сэкономить средства и ваше время, ведь оно позволит реже заезжать на мойку, так как грязь будет просто скатываться с поверхности, практически не задерживаясь.
Сама технология нанесения такого покрытия, напоминает технологию ламинирования, с той разницей, что в данном случае наносится не пленка, а специальный состав.
Вначале автомобильный кузов моется, затем высушивается, после чего приступают к нанесению жидкого стекла. Данный состав получают, смешивая два компонента, непосредственно перед нанесением, далее, он распределяется с помощью специального апликатора по всей поверхности кузова. Заключительным этапом является полировка кузова, которая выполняется вручную.
Для достижения полной полимеризации покрытия, требуется некоторое время, в течение которого автомобиль должен находиться без движения, вне досягаемости солнечных лучей.
Данная технология появилась не так давно, хотя уже обрела немалую популярность у автомобилистов, и, в первую очередь, из - за своей высокой эффективности.
В состав покрытия, за которым укрепилось название "жидкое стекло", на самом деле входят несколько компонентов. Блеск кузову придают, входящие в состав покрытия силикаты натрия и калия, а прочность достигается за счет сцепления на молекулярном уровне лакокрасочной поверхности кузова и жидкого стекла. По сути, на поверхности кузова образуется своеобразная "броня". Сразу скажем, что нанести на кузов такое покрытие самостоятельно, практически невозможно. Лучше всего эту работу доверить профессионалам, у которых есть опыт проведения подобных работ.
Как известно, каждая мойка машины, приносит хоть и минимальный, но все -таки вред лакокрасочному покрытию, так как на нем после таких процедур остаются микроцарапины. Если кузов покрыт жидким стеклом, то об этой проблеме можно забыть, так как кроме прочности, такое покрытие обладает еще и водоотталкивающими свойствами. Также, жидкое стекло, поможет надолго сохранить "неувядающую свежесть" и блеск лакокрасочному покрытию. Дело в том, что в состве "жидкого стекла" имеются специальные ультрафиолетовые блокираторы, предохраняющие краску от выцветания.
Как не странно, но такое покрытие позволит сэкономить средства и ваше время, ведь оно позволит реже заезжать на мойку, так как грязь будет просто скатываться с поверхности, практически не задерживаясь.
Сама технология нанесения такого покрытия, напоминает технологию ламинирования, с той разницей, что в данном случае наносится не пленка, а специальный состав.
Вначале автомобильный кузов моется, затем высушивается, после чего приступают к нанесению жидкого стекла. Данный состав получают, смешивая два компонента, непосредственно перед нанесением, далее, он распределяется с помощью специального апликатора по всей поверхности кузова. Заключительным этапом является полировка кузова, которая выполняется вручную.
Для достижения полной полимеризации покрытия, требуется некоторое время, в течение которого автомобиль должен находиться без движения, вне досягаемости солнечных лучей.
