Для любого стандартного свинцово-сурьмянистого аккумулятора требуется периодическая подзарядка. Не стоит думать, что аккумулятор автомобиля может садиться в зимнее время, когда на улице наблюдаются серьезные холода.
Но даже летом, может встретиться такая распространенная ситуация, когда аккумулятор авто теряет свою емкость, и автомобиль приходится заводить с толкача или «прикуривать». И далее выставлять холостые обороты двигателя на таком высоком уровне, чтобы двигатель не смог ненароком заглохнуть на каком-нибудь перекрестке или светофоре…
Но зачем каждый раз так рисковать, когда можно и нужно выбирать специальное зарядное устройство, способное всего за одну ночь зарядить даже самый севший аккумулятор для приемлемого уровня.
Какое зарядное устройство следует выбирать для собственного автомобиля?
Наибольшей популярностью у большинства водителей пользуются простые зарядные устройства трансформаторного типа. Такие устройства имеют простой выпрямитель в виде трансформатора и диодного моста, способного полнее сгладить на выходе переменное напряжение. Как правило, данные виды устройств оснащаются стрелочной индикацией, практически такой же, какая устанавливается в большинстве автомобилей. Попросту говоря, у зарядного устройства имеется собственный амперметр. И как только стрелка покажет, что аккумулятор полностью зарядился, водитель должен немедленно отключить процесс заряжания во избежание перегрева электролита.
Более современными считаются те зарядные устройства, которые помимо трансформатора и диодного моста имеют собственный импульсный блок питания, который устанавливается на большинстве электробытовых приборов – телевизорах, компьютерах и т.д.
Такая компоновка дает сразу несколько преимуществ – ток на выходе получается более сглаженным, и имеется дополнительная индикация в виде стрелок или светодиодов. И если брать во внимание, что большая часть импульсных блоков питания комплектуются специальными стабилизаторами, контролирующими процесс зарядки аккумулятора, то можно будет обоснованно считать, что перегрева электролита никогда наблюдаться не будет.
Но что выбирать тем водителям, у которых не имеется собственного гаража, а имеется одна-единственная розетка на 220 В?
В этом случае будет полезно обратить внимание на другой тип зарядного устройства, который способен быстро и без помех зарядить аккумуляторную батарею через стандартный салонный прикуриватель. Водителю будет достаточно соединить разъемы зарядного устройства прямо в прикуриватель, выключить двигатель и далее спокойно уходить спать, твердо зная, что к утру аккумулятор сможет с легкостью провернуть коленчатый вал двигателя.
Но даже летом, может встретиться такая распространенная ситуация, когда аккумулятор авто теряет свою емкость, и автомобиль приходится заводить с толкача или «прикуривать». И далее выставлять холостые обороты двигателя на таком высоком уровне, чтобы двигатель не смог ненароком заглохнуть на каком-нибудь перекрестке или светофоре…
Но зачем каждый раз так рисковать, когда можно и нужно выбирать специальное зарядное устройство, способное всего за одну ночь зарядить даже самый севший аккумулятор для приемлемого уровня.
Какое зарядное устройство следует выбирать для собственного автомобиля?
Наибольшей популярностью у большинства водителей пользуются простые зарядные устройства трансформаторного типа. Такие устройства имеют простой выпрямитель в виде трансформатора и диодного моста, способного полнее сгладить на выходе переменное напряжение. Как правило, данные виды устройств оснащаются стрелочной индикацией, практически такой же, какая устанавливается в большинстве автомобилей. Попросту говоря, у зарядного устройства имеется собственный амперметр. И как только стрелка покажет, что аккумулятор полностью зарядился, водитель должен немедленно отключить процесс заряжания во избежание перегрева электролита.
Более современными считаются те зарядные устройства, которые помимо трансформатора и диодного моста имеют собственный импульсный блок питания, который устанавливается на большинстве электробытовых приборов – телевизорах, компьютерах и т.д.
Такая компоновка дает сразу несколько преимуществ – ток на выходе получается более сглаженным, и имеется дополнительная индикация в виде стрелок или светодиодов. И если брать во внимание, что большая часть импульсных блоков питания комплектуются специальными стабилизаторами, контролирующими процесс зарядки аккумулятора, то можно будет обоснованно считать, что перегрева электролита никогда наблюдаться не будет.
Но что выбирать тем водителям, у которых не имеется собственного гаража, а имеется одна-единственная розетка на 220 В?
В этом случае будет полезно обратить внимание на другой тип зарядного устройства, который способен быстро и без помех зарядить аккумуляторную батарею через стандартный салонный прикуриватель. Водителю будет достаточно соединить разъемы зарядного устройства прямо в прикуриватель, выключить двигатель и далее спокойно уходить спать, твердо зная, что к утру аккумулятор сможет с легкостью провернуть коленчатый вал двигателя.
